Globedia.com

×

Error de autenticación

Ha habido un problema a la hora de conectarse a la red social. Por favor intentalo de nuevo

Si el problema persiste, nos lo puedes decir AQUÍ

×
×
Recibir alertas

¿Quieres recibir una notificación por email cada vez que Notodoalrojo escriba una noticia?

Previa España 2017 II: Verstappen se estrenó en 2016

11/05/2017 02:24 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Los Mercedes se inmolaron, Ferrari no remató la faena y la estrategia de Ricciardo no fue la adecuada y, además, tuvo mala suerte. Pongo los peros antes que todo lo demás aunque no porque fueran lo más importante de la cita de 2016 si no porque lo fundamental es que Verstappen hizo historia. Critiqué sus pataletas (y lo haré si las repite), sus maniobras peligrosas y su forma de insubordinarse pero en Montmeló tuvimos que alabar su capacidad de adaptación, su pilotaje y cómo aprovechó la oportunidad. Atacó al inicio con un gran adelantamiento a Vettel, mantuvo la posición y actuó con inteligencia. Su victoria en la primera carrera con Red Bull fueo tan sorprendente que llegamos a pensar que se habían alineado los planetas: cambio de equipo en el quinto GP de la temporada, su nuevo equipo superaba al que hasta entonces era el segundo en clasificación, los dos líderes se iban fuera, los perseguidores no le superaban y su escudería fallaba con la estrategia de su compañero. Sólo había dos formas de entender esto: aplaudir a Max, o pensar en una oscura y enrevesada conspiración. Como lo segundo parecía complicado, me uní a los que hicieron lo primero.

La victoria de récord de Verstappen no merecía verse empañada por uno de los hechos que la propició: el incidente entre los dos Mercedes. Hamilton daba primero con la 'pole' del sábado pero Rosberg sabía que podía devolverle la jugada en la salida. Y así fue. El británico no salió mal pero el germano siguió bien su estela y le adelantó en la primera curva, pero erró a la hora de cambiar los 'settings'. Lewis vio la pérdida de velocidad de su compañero y buscó la forma de recuperar la posición pero pecó de optimista mientras Nico se excedió en su celo por mantenerse delante. El error de ambos supuso el primer 'cero' para la marca de la estrella desde Austin 2012... y mucho más. La relación entre sus dos pilotos era difícil y después fue imposible. Hamilton sólo pensaba en revertir la situación y Rosberg en acumular registros de récord, y cuando pasa algo así el que pierde es el equipo. Mercedes tenía el mejor coche y entonces también la situación más complicada de gestionar entre sus pilotos. Algo que provocó que no llegaran a entender que fue un lance de carrera y les hizo centrarse más en lo que hacía cada uno que en lo que conseguía su vecino de garaje.

El otro logro de Verstappen fue evitar que Ferrari aprovechará el desastre de los líderes. Los italianos lo intentaron con buena estrategia pero algo conservadora y, a la postre, insuficiente. Ni Raikkonen ni Vettel lograron sacar de sus casillas al holandés y tuvieron fortuna para evitar que Ricciardo también les robará otra plaza de podio. La 'Scuderia' dejó escapar la ocasión de ganar cuando más lo necesitaban y Sebastian volvía a sacar los pies del tiesto cuando su antiguo compañero en Red Bull intentaba superarle. El germano pierde enteros con comentarios tan encendidos y equivocados. La palabra 'crisis' estaba ganando protagonismo en Maranello, donde ya pensaban en un prometedor 2017.

El excompañero del ganador más joven de una carrera de F1 de la historia pudo cuajar un fin de semana sin problemas y lo hizo en casa. Sainz clasificó bien, peleó bien y pilotó bien. El madrileño, sólo durante gran parte de carrera, mantuvo la concentración y juntó todas las piezas para lograr el que era mejor puesto en la Fórmula 1. Su salida fue perfecta y ese sexto puesto le sabía a victoria. Algo que debería haberle dado el empujón anímico que necesitaba para creerse que el salto que dio Verstappen es posible. Tenía que olvidarse de sus peleas pasadas con el holandés y de las cualidades ajenas para centrarse en las propias. Si lo logra, su etapa en Toro Rosso sólo será la catapulta que le lleve un equipo puntero.

¿Quizá ese equipo de futoro para Sainz sea McLaren? ¿Puntero? Sí, ahora mismo no lo es, pero cada fin de semana demostraban que lo volverán a ser. La entrada de Alonso en Q3, aprovechando el error de Williams con Massa en Q1, era más que un síntoma. Seguían sufriendo problemas de fiabilidad y consumo de combustible que no permitían ver la evolución que estaba viviendo un coche que, entonces, sí daba pasos visibles hacia objetivos realistas. Eso sí, los dardos que lanzó el español a su equipo tras la carrera eran algo desmesurados y contradictorios. Sumar 2 puntos o ninguno en una temporada en la que no peleaban por ganar era algo que no importaba a Alonso, pero en Montmeló se quejó de que Button se había visto beneficiado por piezas y estrategia. Cambio de discurso y quejas que no traían nada bueno a una escudería que no podía, ni puede, perder el tiempo en guerrillas internas y acusaciones fuera de lugar.


Sobre esta noticia

Autor:
Notodoalrojo (41 noticias)
Fuente:
notodoalrojo.com
Visitas:
1214
Tipo:
Reportaje
Licencia:
Creative Commons License
¿Problemas con esta noticia?
×
Denunciar esta noticia por

Denunciar

Etiquetas
Lugares

Comentarios

Aún no hay comentarios en esta noticia.